Formuła 1

[Johniss]

a przed 1994 wiele wyscigow rozstrzygnelo sie na torze

[martin]

Podniesienie wagi to nawet rozsądny pomysł, ale dwa pozostałe... Brak dotankowań będzie oznaczało po prostu nudne wyścigi, wszystkie bolidy zatankowane pod korek, niewiele wyprzedzania (chyba że zrobią coś, by ten manewr stał się prostszy) i w ogóle mam wrażenie, że F1 trochę straci na atrakcyjności. Zabronienie koców grzewczych oznacza niedogrzane opony na pierwszych okrążeniach, a więc prawdopodobnie regularną masakrę na starcie .

[Qcz]

['] f1 :( niech jeszcze wprowadza automatycznego pilota i jazde w kółko

Przeciez PITy to esencja zawodow i taktyki. Teraz beda jezdzic z cysterna? Srednio jak zatankowany byl ktoś "pod korek" przejezdzal okolo polowe dystansu...to teraz zawody beda o polowe krótsze? a moze baki 2 razy wieksze?

F1 to nie sport dla biednych, wiadomo, ale szukanie oszczednosci w tankowaniu jest smieszne.

[kacpergawlo]

Niby teraz producenici mają "zbudować oszczędniejsze silniki", a nawet jest pomysł, aby skrócić wyścigi (ileś tam okrążeń mniej), jak dla mnie to zmieża w złą stronę. Nie rozumiem zwłaszcza decyzji o kocach grzewczych, bo co im to wadziło? A teraz co, będzie tylo gorzej, bo przez parenascie okrazen przyczepność będzie sporo gorsza. Jedyna racjonalna decyzja to ta o zwiekszeniu wagi bolidu, bo tak jak wspominaliscie to bardziej zrownowazy szanse ciezszych kierowcow.

[Willow]

Bak w bolidach F1 jest dość duży (a przynajmniej był kiedyś ), więc to nie powinien być problem. A kto mówi, że nie będzie zjazdów do boksu? Będą zjeżdżać po nowe oponki, zwłaszcza jeśli pozostawią tak miękkie mieszanki + zapis o konieczności korzystania z dwóch ich rodzajów. A o kocach grzewczych musiałby się wypowiedzieć ktoś kumaty

[Greg]

To juz 15 lat ... :|

 

Jak ktos nigdy nie ogladal jazdy Senny i ogolnie F1 jak wygladala to polecam (Monaco 1990, Qual, Ayrton Senna, McLaren Honda)

http://www.metacafe.com/watch/yt-NLb46n_pI...qualifying_lap/

 

Kurcze, ale te auta byly narowiste, piekne. No i wymagaly ogromnych umiejetnosci - chocby kwestia zmiany biegow i operowania kierownica jedna reka... Ehh to juz nie wroci

 

A tutaj niespodzianka - "Ostatnie dni slaw - Ayrton Senna" (250 mb)

http://sewer.diinoweb.com/files/Ostatnie_d...yrton_Senna.avi

[Scorpio]

['] f1 :( niech jeszcze wprowadza automatycznego pilota i jazde w kółko

Przeciez PITy to esencja zawodow i taktyki. Teraz beda jezdzic z cysterna? Srednio jak zatankowany byl ktoś "pod korek" przejezdzal okolo polowe dystansu...to teraz zawody beda o polowe krótsze? a moze baki 2 razy wieksze?

F1 to nie sport dla biednych, wiadomo, ale szukanie oszczednosci w tankowaniu jest smieszne.

 

Co ty gadasz - to sa najlepsze zmiany jakie zostaly wprowadzone od 1994 roku. Skonczy sie kombinowanie z iloscia paliwa, glupie gierki ktore nie mialy nic wspolnego z jazda. Jedyny dyskusyjny pomysl to koce grzewcze, ale mysle ze ostatecznie nie zostanie to wprowadzone ze wzgledu na bezpieczenstwo.

[kacpergawlo]

No i kolejna idea, tym razem zwiększenia mocy KERS 2 razy tylko i wyłącznie dla zespołów które okroją budżet. Widać cięcia na maksa. Można jeszcze wspomnieć, że w przyszłym roku zobaczymy 3 nowe zespoły, które niedługo zostaną wybrane.

[Qcz]

Co ty gadasz - to sa najlepsze zmiany jakie zostaly wprowadzone od 1994 roku. Skonczy sie kombinowanie z iloscia paliwa, glupie gierki ktore nie mialy nic wspolnego z jazda.

Pozwolisz sie, ze z Toba nie zgodze? "kombinowanie" z iloscia paliwa bylo jednym z elementow taktyki. Jedni jechali na 1 inni na 2 czy 3 PITY, tankowano malo by na starcie odskoczyl albo jak komus nie poszlo w kwalifikacjach dostal maksa paliwa by w razie neutralizacji zamieszac. A tak co? Kazdy bedzie na maksa zatankowany i co? Nudy. Bardzo male szanse by startujac z dalekiej pozycji awansowac.

Btw ile miales lat w latach 19XX-94 by oceniac ze to najlepsze zmiany? Pamietasz wczesniejsze zawody? :P ja ok 15 i powiem szczerze, ze nie pamietam/nie ogladalem zawodow (mozliwe ze nasza TV nie dawala wtedy wogole transmisji, pierwsze transmisje ogladalem na RTLu, pozniej jak powstal c+ mial, ale to chyba pod koniec lat 90tych). Wg mnie brak tankowania zmiejsza atrakcyjnosc zawodow.

[Scorpio]

Pozwolisz sie, ze z Toba nie zgodze? "kombinowanie" z iloscia paliwa bylo jednym z elementow taktyki. Jedni jechali na 1 inni na 2 czy 3 PITY, tankowano malo by na starcie odskoczyl albo jak komus nie poszlo w kwalifikacjach dostal maksa paliwa by w razie neutralizacji zamieszac. A tak co? Kazdy bedzie na maksa zatankowany i co? Nudy. Bardzo male szanse by startujac z dalekiej pozycji awansowac.

 

A przed 1994 wyscigi byly nudne i udawane...? Zobacz sobie chocby pierwsze okrazenie z Donnington z 1993 roku i jazde Senny w deszczu. Co z tego ze wszyscy mieli tyle samo paliwa na pokladzie? Wtedy bylo duzo wiecej wyprzedzania niz teraz.

 

Co ty gadasz - to sa najlepsze zmiany jakie zostaly wprowadzone od 1994 roku. Skonczy sie kombinowanie z iloscia paliwa, glupie gierki ktore nie mialy nic wspolnego z jazda.

Btw ile miales lat w latach 19XX-94 by oceniac ze to najlepsze zmiany? Pamietasz wczesniejsze zawody? :P ja ok 15 i powiem szczerze, ze nie pamietam/nie ogladalem zawodow (mozliwe ze nasza TV nie dawala wtedy wogole transmisji, pierwsze transmisje ogladalem na RTLu, pozniej jak powstal c+ mial, ale to chyba pod koniec lat 90tych). Wg mnie brak tankowania zmiejsza atrakcyjnosc zawodow.

 

Moze i nie pamietam dokladnie, ale sporo wyscigow ogladalem pozniej. A to ze miales 15 czy iles tam lat i nie ogladales jak ja wyscigow na TVP, to juz Twoja sprawa Moim zdaniem to wszystko idzie w dobrym kierunku. Zeby jeszcze zniesli restrykcje dotyczace silnikow (przy zachowaniu limitow budzetowych) i bedzie git.

[Johniss]

Takze uwazam, ze zmiany wydaja sie racjonalne i po prostu dobre. Zreszta ostatnimi czasy FIA trafia calkiem niezle, skoro przez ostatnie lata rywalizacja kierowcow nalezala do najlepszych w historii (a juz na pewno lepszych od mdlych lat 2000-2006 z jednym wyjatkiem - 2003) Qcz, slabe zespoly nie przepchna sie do czolowki, nawet gdy nie wytracimy im z reki orez jakim jest taktyka tankowania. Poza tym, jak ktos wczesniej wspomnial, pozostaje kwestia zmian opon i to tez jest element strategii. Banowanie kocow grzewczych to kolejny realizowany punkt, ktory stawia umiejetnosci kierowcy wyzej nad technicznymi udogodnieniami. Obawiam sie tylko zamieszania na warm-up lapie i pierwszych zakretow

Wg mnie z nowymi regulacjami trzeba bedzie pomyslec nad zmiana systemu quala, zwlaszcza 3 segmentu. Moze pojedyncze okrazenie, a kolejnosc przejazdu ustawilaby klasyfikacja z Q2?

[Icon]

Kolejność po dzisiejszych kwalifikacjach.

 

1. Button

2. Vettel

 

3. Barichello

4. Massa

 

5. Webber

6. Glock

 

7. Trulli

8. Alonso

 

9. Rosberg

10. Kubica

 

11. Nakajima

12. Piquet

 

13. Heidfeld

14. Hamilton

 

15. Buemi

16. Raikkonen

 

17. Bourdais

18. Kovalainen

 

19. Sutil

20. Fisichella

 

Widać poprawę w BMW. Robert w Q3 miał ciężki bolid i kręcił dużo gorsze czasy od reszty. Ponad 2 sekundy czas gorszy od Buttona pokazuje, że team zdecydował się wypuścić naszego kierowcę z dużą ilością paliwa. Trudno pisać, że zaskoczeniem są pozycje Raikkonena, Kovala i Hamiltona bo od początku sezonu spisują się oni fatalnie...

[Johniss]

podobno w Q3 mechanicy BMW zalozyli Kubicy odwrotnie opony

 

http://www.f1.pl/Artykul.82.0.html?&no...1&tx_ttnews[tt_news]=1807

[lukas]

pokazuje, że team zdecydował się wypuścić naszego kierowcę z dużą ilością paliwa

 

Jeżeli to prawda z tym oponami to pokazuje nieudolność teamu :(

[zdziarson]

http://f1.wp.pl/kat,1775,title,Barrichello...ml?ticaid=1800d

 

Rubinho się buntuje

[Johniss]

http://www.f1ultra.pl/index.php/top-story-...-formuly-1.html

 

Epsilon zglosil sie na liste oczekujacych. Gdyby Mosley ich przyjal to Kubica nie mialby problemow z utrzymaniem sie w F1

[Magic]

Twoja wypowiedź w kwestii utrzymania się Roberta w F1 jest czysto humorystyczna, zgadza się?

 

[Johniss]

jesli tak wolisz

[Johniss]

http://f1.wp.pl/kat,1775,title,Epsilon-ura...,wiadomosc.html

 

mowilem :lol:

[Magic]

Samo doświadczenie w tym momencie nie wystarczy. Ross pracował nad bolidem BGP001 dwa lata. Nie wydaje mi się, żeby Baskowie w pierwszym sezonie startów prezentowali się lepiej niż BMW Sauber obecnie. Nie sądzę również, by Bob mając oferty z Ferrari czy McLaren odrzucił je kosztem teamu Epsilon.

Czytając takie spekulacje pseudo pismaków otwiera mi się nóż w kieszeni. Ja wiem, słaba formy BMW-u, jeszcze gorsza Roberta, ale taki jest urok tego sportu. Nieodzowna współpraca maszyny z człowiekiem, z jej absolutnie priorytetową funkcją.

Pisałem to rok (albo i wcześniej) temu - Kubica moim zdaniem ma niewłaściwe podejście do F1 i ludzi z którymi współpracuje. Nieustanna, otwarta krytyka teamu z Hinwil niczemu dobremu nie służy. Choć, jest to krytyka uzasadniona. Mimo to relacje na linii zespół - Bob nie są najlepsze. Bardzo irytujące są również deklaracje Kubicy, jakoby miał odejść z Formuły 1. Obawiam się, że startując w rajdach kończyłby wyścigi w podobny sposób jak ostatnio Raikkonen. Zostaje mu ewentualnie bowling i snooker, ale tam chyba na mistrzostwo jest za późno. Zawsze jest jakiś Polsat, jakiś Zientarski i spekulowanie o niczym.

 

A wiecie, co:

 

Robert Kubica miał trzeci czas drugiego treningu przed Grand Prix Turcji, siódmej eliminacji mistrzostw świata.

 

Orgazm w mediach. Tylko problem jest taki, że to trening, tylko trening... bardziej mający formę testów niż praktyk. Wszystko spowodowane tegorocznym regulaminem dotyczącym testów w trakcie sezonu.