GPRO - sezon 5

[Jabol]

He? Jakoś sobie nie przypominam żeby były jakiekolwiek pozycje tam podawane no ale mogę się mylić. Sory ale nie bede 2x w tygodniu przeglądał profile wszystkich naszych graczy i aktualizował ich aktualne pozycje...

[adamus]

nie musisz, napisałem że możesz robić jak chcesz. A z przyzwyczajenia myślałem że podałeś aktualne pozycje.

[rabandzia]

jesli sie uda zalatwic kierowce to bd mu placic 2.7 mln / per race. troche duzo ale chce awansowac:) a z obecnym to bym musial go ciagle ciagle trenowac:)

[Buła]

Używał już ktoś z was ten Nindza trening ? Co i ile on dokładnie trenuje ?

[Vend]

wzrost koncentracji: 2

wzrost agresywnosci: 6

 

Coś koło tego IMO nie warto

[Leon]

U mnie był wzrost koncentracji o 1 i wzrost agresji o bodajże 8. Również twierdzę, że kompletnie się nie opłaca.

 

EDIT: handballer, ponawiam pytanie, ile staminy ma Twój drivah ?

 

EDIT2: sorry nie zauważyłem odpowiedzi

[handballer]

A który trening się opłaca ?? Żaden. Ja jedynie używałem Fitness training, aby mój kierowca zrzucił trochę kilo

 

Edit

 

No przecież napisałem wczoraj 57 staminy

 

Edit 2

 

Profil mojego kierowcy jakby któs jeszcze się pytał

 

Overall: 117

 

Concentration: 140

 

Talent: 230

 

Aggressiveness: 5

 

Experience: 49

 

Technical insight: 134

 

Stamina: 57

 

Charisma: 137

 

Motivation: 27

 

 

Weight(kg): 85

 

Age: 22

[Buła]

Ja też używam tylko Fitness. Mój ma małą staminę, więc muszę mu ćwiczyć. Tylko nie wiem czy mi się to za bardzo opłaca, 1 czy 2 punkty staminy za 700 $ ? Drogo

[larry]

niech ktos zaproponuje jakies ustawienia na nurburgring - glownie opony i paliwo... bo w ostatnim wyscigu zle policzylem i zjechalem do boksu na 3 okrazenia przed koncem tracac 5 pozycje.

2 pity wystarcza ??

[maregs]

Czy przy prawdopodobienstwie 80-90% startowac na rainach? Jak rozumiec te przedzialy czasowe? Trzeba dostosowac do nich pity (bo w jednym jest duze prawdopodobienstwo deszczu, a w innym zerowe...)?

 

I jeszcze drugie pytanie. Czy, ktoras z tych czesi warto juz wymieniac, czy wytrzymaja wszystkie jeszcze jeden wyscig?

 

hassis 1 29%

Engine 1 18%

Front Wing 1 31%

Rear Wing 1 35%

Underbody 1 32%

Sidepods 1 22%

Cooling 1 25%

Gearbox 1 24%

Brakes 1 21%

Suspension 1 16%

Electronics 1 19%

[Jabol]

Chłopaku, jak zmniejszysz ryzyko to i dwa wyścigi na nich wszystkich jeszcze przejedziesz. Z tymi rainami to nie wiadomo bo na starcie niby ma nie padać. A przedziały czasowe to po prostu przedziały na poszczególne etapy wyścigu. Pitów do niczego nie trzeba dostosowywać bo przecież nie wiadomo czy padać zacznie na piątym czy piętnastym okrążeniu.

[devil162]

wyrztymaja spokojnie nie ma co zmieniac

[maregs]

Czy jest to normalne, ze staff'owi spadaja atrybuty. Stress handling i efficiency z 10 na 9. Da sie temu jakos zapobiec?

[Leon]

Hmmm, chyba ta charyzma jednak coś daje, postęp negocjacji ze sponsorem po 1 wyścigu to 12.2%

[rabandzia]

Hmmm, chyba ta charyzma jednak coś daje, postęp negocjacji ze sponsorem po 1 wyścigu to 12.2%

u mnie tez:) ale mam malo charyzmy. to nie wiem czy daje

[szramek]

Charyzma wpływa na popularność kierowcy. Szybkość negocjacji zależy chyba od Negotiatons u sponsora.

[Andrew]

Softy wystarczą na 1 pit w Nurburgring GP? Co myślicie?

[Jabol]

Pity są szybkie więc chyba lepiej pojechać na dwa na esach.

 

Jechaliście już coś? Jakie ustawienia? Ja mam za sobą 4 okrążenia treningowe, wstępne ustawienia są takie:

750 750 500 750 575 350

Najlepszy czas na razie 1:34.838 a więc bez relacji.

[mixerczak]

Softy wystarczą na 1 pit w Nurburgring GP? Co myślicie?

Powinny wystarczyć bezproblemowo.

[Leon]

Hmmm, to jak chłopaki, startujemy na rainach ?