Kuchar

Corolla jest autem, które musiało zastąpić wygaszonego w produkcji Avensisa, którego ceny potrafiły osiągać nawet 140 000 zł. Od 2019 roku produkowane jest w trzech nadwoziach - hatchback, sedan i kombi. Jest jednym z najchętniej kupowanych samochodów w Polsce. To nie jest Dacia czy Renault, a samochód z technologią hybrydową o której Skoda, Volkswagen czy Mazda mogą sobie pomarzyć. Toyota produkuje hybrydy od 25 lat, jest w tym najlepsza na świecie. Auto ma świetne silniki hybrydowe: 1.8 (średnie spalanie 4-5l, potwierdzam, jeździłem, da się, samochód perfekcyjny do miasta) i 2.0 (8 sekund do setki, naprawdę świetne przyspieszenie). Ponadto w ofercie jest jeszcze 1.2 Turbo (jeden z niewielu 4-cylindrowych) i do niedawna 1.6 (naprawdę pancerna jednostka Toyoty, która zwyczajnie nie chce się psuć). 120 000 zł to cena za samochód w wysokim wyposażeniu, o mocnym i bezawaryjnym silniku. 3 lata gwarancji na auto i 10(!) na układ hybrydowy. Gdybym kupował nowy samochód, to już na pewno nie z dieslem, którego serwis jest po prostu w większości przypadków męczący. Ale to nie jest wada fabryczna, one tak przychodzą z fabryki.

Najtańsza Camry z 2020 roku to 129 000 zł. W kwestii wyposażenia daleko mu do Corolli.

Policzyłem. Bez specjalnego spinana się z ceną mamy z rocznika 2021 fabrycznie nową Corollę kombi z silnikiem 2.0 hybryda (184KM). W wyposażeniu, między innymi: - 17" felgi aluminiowe - kamera cofania - przednie i tylne czujniki parkowania - system automatycznego parkowania - elektrycznie składane lusterka - podgrzewane przednie siedzenia - pełne światła ledowe z przodu i z tyłu - przyciemniane szyby tylne Ponadto: - układ wczesnego reagowania w razie ryzyka zderzenia - inteligentny tempomat adaptacyjny - układ ostrzegania o niezamierzonej zmiana pasa ruchu - układ rozpoznawania znaków drogowych - asystent utrzymania pasa ruchu I mnóstwo innych. Cena: 120 000 zł

@Misiekplastik, sporo aut fabrycznie nowych ma zderzaki w nieco innych odcieniach.

Rany boskie, jakie smutne pojazdy. Nie mówię o silnikach, bo ten z Superba jest świetny, ale każdy z nich wygląda niesamowicie przygnębiająco. Tak, to kwestia gustu. Tak, pracuję w Toyocie.

Za 100-120k jest nowa Corolla w kombi z hybrydą 1.8 (naprawdę spoko wyposażenie), nie wiem po co szukać wtedy SUV. Coś więcej będę w stanie napisać jutro. Jak będziesz miał ochotę, daj znać. Pożyczę Ci auto na dzień/dwa i sam ocenisz czy w ogóle się nadaje.

Masz rację oczywiście, ja tylko ubolewam nad aktywnością (a raczej jej brakiem) i jej obecnością w kanale przeze mnie nielubianym/nierozumianym, który wyparł znane mi kolorki, avatary i plusiki. Ja to rozumiem, godzę się z tym. Nie oczekuję płomienności dyskusji i zwrotów akcji, choć oczywiście fajnie byłoby takowe oglądać, nie wiem skąd ten pomysł. Nie mam pomysłu na poprawę, wspomniałem to już wcześniej. Nie pisałem tego posta w celu narzekania, a raczej próby zwrócenia uwagi, że coś tworzone od 20 lat zaczyna przeciekać nam przez palce. Szkoda, że został on tak odebrany.

Verlee, nie wiem, nie mam pomysłu. Nie chcę być prowodyrem, po prostu głośno myślę i robię się coraz starszy tęskniąc za czasami kiedy forum działało dużo prężnej (w kwestii samych użytkowników, a nie MT, który od kilku kadencji jest tym najlepszym w historii). Piszę tu o tym, bo to dla mnie pierwsze, a w tej chwili ostatnie miejsce w internecie, które skupia tyle fajnych charakterów. Z rozmów z innymi zauważam przeróżne tendencje, podobne sformułowania, ale i tą samą bezsilność w kwestii pomysłów na poprawę.

Ajer, to zupełnie nie chodzi o Wasze zaangażowane i lepszy/gorszy okres. Raczej mam tu na myśli, że forum zachłyśnięte sukcesem Discorda zaczyna zjadać własny ogon i zapominać o tym, że jednak jest forum. Discord jest świetnym narzędziem dla szybkiej wymiany myśli, screenów, voice chatu, streamów. Trudno nie zgodzić się, że w obecnej chwili wypiera archaiczne struktury forumowe, które nie pozwalają na tak szybką wymianę zdań. Pamietajmy jednak proszę, że wszystko to wywodzi się z CMF jednak i wielu z nas chciałoby, żeby ta kolebka istniała, funkcjonowała i prosperowała. Nie umierała.

Nie mam przyjaciela, nie mogę edytować. Na CMF w tym roku będę już 15 lat. Więcej niż trwa związek z moją żoną i więcej niż połowa mojego życia. Byłem ogromnym entuzjastą discorda, na samym początku sporo się udzielałem, ale boję się, że za miesiąc/dwa będzie tu można zamykać, bo posty pojawiać się będą z częstotliwością bliską 0. Nie mam pretensji do Mod Teamu, bo robią dobrą robotę. Są jakieś konkursy, nowe tabelki, kluby i jeszcze kilka innych pomysłów, ale mam wrażenie, że nie działają. Cały ruch przeszedł na discorda, który zabrał nie tylko tematy fmowe, ale i te codzienne, maryniowe, dla których jednak wielu z nas tu wchodziło/wchodzi. Jak wyglądają statystki nowych użytkowników? Czy ci, którzy się rejestrują zostają na choć chwilę dłużej niż zadanie jednego pytania?

Nie uważacie, że próby rozruszania CMF fmforum.pl prezentują się dramatycznie? Nie biję tutaj w nikogo konkretnie, ale z coraz większym smutkiem oglądam podfora, w których ostatnie posty pojawiły się na początku kończącego się tygodnia. Działy, które jeszcze kilka miesięcy temu jakoś tam funkcjonowały, w tej chwili po prostu nie istnieją.

@Pulek, bagietka z Putki to dla mnie i mojej Olki odkrycie tego roku. Jest po prostu mistrzowska.

Kiedy ostatnio kupowałeś nowe auto w salonie? Jeśli było to tak nieprzyjemne przeżycie, to bez złośliwości, współczuję. A. W tym momencie potrzebne są dwie wizyty, a właściwie to nawet jedna, przy odbiorze, wszystko jesteśmy w stanie załatwić zdalnie. B. Pominę, każdy ma swoje przemyślenia na temat negocjacji. Inna sprawa jeśli ktoś liczy, że w cenie auta dostanie koła zimowe, przeglądy, bagażnik i box dachowy. No nie dostanie, nie te czasy lub segment, w którym ja pracuję nie pozwala na takie dobroci. C. Samochód zlecany do fabryki to max. 3 miesiące. Ten rok jest przedziwny, wiadomo, zdążały się przesunięcia częściej i dłuższe. D. Co to znaczy wciskanie ubezpieczenia w salonie? Nigdzie nie jest napisane i nikt nie obliguje do zawarcia polisy w salonie. W miejscu, w którym pracuję mamy te oferty po prostu najtańsze, ale i korzystamy z polis PZU, Warty, Hestii, etc., a nie no-name Zurich/Vienna Insurance Company. Nikt później nie szuka, nie kombinuje - zawarte w salonie, blacharnia też na miejscu, wiesz kogo zapytać i gdzie pójść. E. 3 lata lub 100 000 km, zależy co pierwsze się wydarzy, przynajmniej w Toyocie. Średni roczny przebieg klientów to 15 000 km rocznie. Czekają Cię trzy serwisy, za każdy zapłacisz około 1000-1200 zł. Raz w roku. Jeśli to za dużo, przywieź swój olej i filtry, będzie taniej. F. Nie wiem co mam tu napisać. G. Wykup GAP - ubezpieczenie wartości fakturowej w przypadku szkody całkowitej lub kradzieży auta na okres maksymalnie 5 lat. Niech się dzieje wola nieba, pieniądze oddadzą. H. Faktura, karta pojazdu, świadectwo homologacji i oświadczenie o danych pojazdu niezbędnych do rejestracji - cztery dokumenty. Koniec. Oczywiście można znaleźć świetne auto używane za dużo niższy procent jego inicjalnej wartości. Jeśli będzie to Toyota z polskiego salonu, pomogę sprawdzić.

Nieosiagalne od kilku miesięcy.

I dupa. Muszę być w sobotę w pracy.

Jeśli będę jechał (okaże się w poniedziałek) to będę mieć w aucie 3 miejsca.

Tak było.

z laptoka

Spotkania w czasie zarazy @me_who

@Jahu, to dobrze?

Dokładnie tak...

Od kilkunastu lat chcę przejść "Książę i Tchórz". Kiedyś się zbiorę.

No 5 osób może uczestniczyć we mszy.

Zamawiam. Pełna kulturka dostawy.

Jak to nie masz okien?