larry

A nie zmieściłeś się ?? Jak masz planowany pit, to w baku zawsze zostaje ok 1% paliwa. Co do sponsoringu to nie wiem, czy jest róznica. Ja zawsze dawałem pierwsze wolne miejsce chodzi o to ze liczylem ze deszcz przestanie padac ok 13-16 okrazenia max. i liczylem ze wystartuje z 55l i potem doleje 95l i 100l, a po 6 okrazeniach mialem ok 30l jeszcze i oni dolali w takim razie 65l (a myslalem ze wleja 95l) w zwiazku z czym pod koniec mi braklo i musialem pitowac 2x - raz po 25l a to okazalo sie jeszcze za malo i dolali 15l na 4tym. dlatego teraz musze sie nauczyc przeliczac to inaczej zeby mi nie braklo i ostatniego pita bede lal juz ok. 50l zeby nie zabraklo

rwa mac no to teraz musze sie od nowa uczyc liczyc zuzycia paliwa... szkoda ze od poczatku zle liczylem to jak wy wpisujecie tam zuzycie paliwa. skoro na ostatni wyscig zaplanowalem 55l +95l +100. liczylem ze zmieszcze sie w 250l. a tu sie okazalo ze oni uzupelniaja do tego poziomu. i jeszcze jedno - sponsor sie pyta gdzie umieszcze reklame - jest jakas roznica? czy cokolwiek mu moge powiedziec?

szybkie pytanie: jesli np. mam: Start fuel: 50 liters Fuel after stop 1: 100 (max 180 liters) tzn ze po pierwszym picie oni doleja 100 litrow, czy uzupelnia paliwo do 100l ??? bo wlasnie mam wrazenie ze przez to w 2 z 3 wyscigow w sezonie braklo mi paliwa.

a co ja mam powiedziec... jechalem na 2 pity... niestety na 65 okrazeniu bralo paliwa... mialem zalane 25l... ktore tez nie starczyly, i skonczylo sie na 4 pitach, i 9 miejscu ze strata 0.577s do 8.miejsca.... a moglem gdzies byc 5 i pierwsze punkty juz 2gi wyscig gdzie mi paliwa zabraklo, a liczylem zgodnie z przelicznikiem 0,8 na medium... wtf? :( teraz juz sie nie dam zrobic i 3ci pit bede wlewal 50l. nie ma bata zeby teraz nie dojechal

ja tez czesto klne, ale glosem, a nie pismem. poza tym, znowu wzialem za malo paliwa nie wiem co zle robie, ale jeszczen ie ma polowy wyscigu a mnie bedzie czekal 2gi pit, bo mam 9% paliwa, i wleje na 3cim picie 100l, to raczej nie dojade. a teraz jestem 9ty. jabol - czemu nie podpowiedziales swojej genialnej taktyki? edit: niech mnie ktos pocieszy i powie ze dojade na 100+25l do konca wyscigu (bo 25l mam w 3cim picie zaplanowane).

skoro bula to testuje juz jakis czas, to chyba warto ustawic setup na suchy mam nadzieje ze dojade w czolowej 8 dzieki temu;) chociaz start z 16 pola troche mi krzyzuje w tym plany

Wynika z tego ze tak, ale nie probowalem nigdy :-)

jeszcze jedno. jak juz mowa o setupach. roznicujecie go miedzy Q1 i Q2 ??? wiadomo bolid troche ciezszy.... co i jak przestawiacie?

ktos gdzies pisal ze mniej wiecej +-50

ja wzialem paliwa na 15/16 okrazen. mam nadzieje ze przestanie padac do tej pory, bo jak nie to dodatkowy pit i taktyka sie schrzani

jasna cholera... w Q2 zapomnialem ustawic rainy no i jestem w srodku stawki... orientuje sie ktos jaka jest roznica czasowa miedzy rainami a medium ?? (w deszczu). no nic... biore 245l. licze na pierwsze punkty w karierze

a jeszcze jedno pytanie: co dajecie w kwalifikacjach: -keep the car on the track - push the car a little - push the car a lot - puch the car to the limit ??? dodam jeszcze staty mojego drivera zeby mi ktos pomogl podjac decyzje: Overall: 73 Concentration: 193 Talent: 24 Aggressiveness: 57 Experience: 54 Technical insight: 26 Stamina: 57 Charisma: 125 Motivation: 97 dodam tylko ze zwykel dawalem "push the car a little" (ale mialem starego kierowce jeszcze)

no wlasnie. prosze o pomoc przy oponach mam czas 1:41.503 ( pryz ustawieniach 690 660 520 500 400 550 ) - bez rewelacji, ale kierowca ma maly talent, i klasyfikuje mnie to w srodku stawki. wiec nie narzekam

Jest jakis rodzaj treningu zeby zrzucil pare kilo ???

Jakies propozycje co do ilosci paliwa i rozplanowania pitow?

wlasnie o to mi chodzi - ile doda do tych osiagow. poprawi sie duzo? malo? czy to bedzie z lvl1 na lvl2? czy jakos czasy sie poprawia, czy nie da sie tego przewidziec I czy warto testowac bolid czy niespecjalnie w takim razie?

jak bardzo "Car character points" wplywaja na poprawe osiagow samochodow? (dodam tylko ze mam narazie Engineering points 8.5 / 14.7 / 4.8)

690 730 475 730 550 300, Xsoft, biore 230l na wyscig ale slabe czasy wykrecilem

w Australli zuzylem 235l paliwa... z tym ze zaplanowalem 220 z tego co widze po postach to kazdy podaje inne zuzycie paliwa tez wystartuje na ESach. sprobuje jechac na 2 pity. jeszcze mysle nad startegia pitow.

ja jutro zatrudnie nowego kierowce, to sprobuje przejeachac quala1 zeby zobaczyc co i jak... piszcie na jakie opony sie decydujecie, bo chyba bedzie padac jednak moze mi sie uda uplasowac za jabolem btw. gratuluje pole'a j(na chwile obecna)

niech ktos zaproponuje jakies ustawienia na nurburgring - glownie opony i paliwo... bo w ostatnim wyscigu zle policzylem i zjechalem do boksu na 3 okrazenia przed koncem tracac 5 pozycje. 2 pity wystarcza ??