binki

Ostatnio jakby spadła aktywność. ;)Może to kwestia tego, że praktycznie nikt nie walczy o nic poza pietruszką na tym etapie...

A może powiesz co robiłeś przez 8 okrążeń practice? Bo akurat tym razem znalezienie mokrego setupu nie powinno być trudne.

Pisali przecież dlaczego. I dla supporterów z tego co pisał Niels nie ma żadnej zmiany. Zresztą, czy ten organizer jest tak naprawdę niezbędny? I have had a talk with Stefan, our vice president, and he has been so kind as to tell me what has changed and why: Apparently, someone has been trying to program bots for trawling the driver transfer tables and make money of it, which is in violation of the terms of service. GPRO has introduced security measures against this to protect themselves, and as a result, it is no longer possible to automatically download driver and technical director data for non-supporters. While I am sorry for non-supporters now losing some of the GO functionality, I fully support the right of GPRO to act as they see fit when something like this happens. GO is a free program that is not supported by GPRO in any way, and as such they are under no obligation to make it easy, or even possible, for me to get data from the site. I am grateful that I have gotten the information so fast, as it has allowed me to save a lot of time bugsearching and postulating theories as to what is wrong, or in other words: wasting a lot of time and effort while being unable to help the non.supporters that experience these problems.

Do końca sezonu najprawdopodobniej, no bo jaki jest sens wracania na ostatnie 3 wyścigi ? Motywacja dla kierowcy ? Niee Niestety moje plany nie przewidują przedłużenia kontraktu z tym kierowcą, jak dla mnie to on i może mieć na minusie tą motywację Powrócić by ulepszyć części na początek następnego sezonu ? W moim przypadku nie ma to zbytnio sensu. Bolid jest przyzwoity i jeśli będzie dobry kierowca w następnym sezonie, to spokojnie taki lvl wystarczy do uzyskiwania satysfakcjonujących wyników No i jest jeszcze opcja, że jak niebezpiecznie zbliżę się do strefy spadkowej, to będę zmuszony do powrotu. No ale jednak mam nadzieję, że te dwa punkciki spokojnie starczą do utrzymania i nie będzie takiej potrzeby. W sumie słusznie. Pokopcimy się obaj przez parę następnych wyścigów. Nie myślisz o wyścigach to możesz popolować jak sęp na dobrego drivera. Będę trzymał za to kciuki.

Tak do końca sezonu się fajczysz Buła, czy na ostatnie 3 wyscigi wracasz do gry?

Nienajgorszy przy tej wilgotności... Tylko z riskami nie szalej.

Żeby do mety dojechać płonąc z pewnością są szanse, natomiast nie sądzę żeby faktycznie wytrzymały nawet przy riskach 0.

Pfff szukasz szansy na punkty nie tam gdzie trzeba. Spojrz na wyższe grupy np. na moją, a nawet na mnie. Na początku sezonu jeździłem jak sierota żeby tylko móc przedłużyć kontrakt kierowcy. Przedłużyłem i dwa kolejne gp 1 i 3 miejsce. Zobacz na czasy jakie kręcę, a wcale nie mam bolidu na lvl 9 a właśnie na lvl 8. Jos Rostenberg, lider mojej grupy na bolid lvl 7, a Ty w amatorach szukasz lvl9? pewnie, że poziom się podnosi, boleśnie się o tym Buła w tym sezonie przekonuje... Tyle, że on wnioski juz wyciągnął...

Testami możesz podnieść poziom wyżej 9, ale po co Ci w amatorach lvl9? W masterach spokojnie lvl 8 wystarcza.

Moja zakładała lepsze pity, ale i tak wygląda że mam spore szanse na podium.

Uuuu Buła, ale się kopcisz. :(

Żebyś się przypadkiem nie zdziwił Ja już kompletnie odpuszczam sezon. Teraz mam naprawdę dobry bolid, mimo tego i tak tylko ocieram się o punkty. Nic lepszego w tym sezonie nie zdołam wywalczyć, a bolidu na pewno do końca sezonu przy takiej jeździe nie zdołam utrzymać, nie starczy mi kasy. Tak więc innego rozwiązania nie widzę. Jeśli miałbym jechać dalej, to albo bym zbankrutował, albo skończył bym sezon, ze sporo obniżonym bolidem i ze średnią kasą... ps. A qual wcale taki dobry to nie był, więc nie cukruj niepotrzebnie W sumie utrzymać się z dwoma punktami powinieneś spokojnie... Gdyby jeszszcze kierowca był tańszy... Zawsze możesz zrobic tak ja ja planuję, czyli nie naprawiać już nic, aż do 15 wyscigu i na 3 ostatnie przygotować sobie bolid za jakieś 70M. Jeżeli pojechałeś na softach to qual był bardzo dobry, więc nie marudz.

Ładny qual Buła. Z takim czasem to na 1 pit spokojnie jesteś wysoko w punktach. Ja się już do końca sezonu bawię w testowanie różnych rozwiązań, więc tym razem na 90% jestes przede mną.

10 To takie forumowe FOBY?

Jak jesteś dość szybki, a różnica między softami, a xsoftami będzie 0,7s na okrążeniu to spokojnie można na 2 pity pojechać.

Eeee tam. Jeszcze będą okazje. W tym sezonie jest dosyć wąska czołówka, więc może się okazać że nawet punkty nie będą potzrebne do utrzymania. Ale nie zmienia to faktu, że powinieneś poważnie pomyślec nad innym kierowcą. Edit: 8 byłeś.

Ciągle jestem w szoku... WYGRAŁEM! EDIT: Buła z tego co widziałem stracił na tym deszczu szóste miejsce. :( Szkoda, bo całkiem ładnie jechał.

To teraz niech juz lepiej nie pada do końca.

Ok. Kto miał pitować pitował i teraz właściwie może zacząć padać, bo jakimś cudem prowadzę.

Eee no ja standard Medki jeden pit, deszcz nie będzie padać Nic nie kombinowałem, bo mi się nie chciało i tak będzie kiepski wynik To co sie tak z tyłu wleczesz??? Ja tez jadę na medach na 1 pit. I nie mów nic o bolidzie, bo teraz masz znacznie mocniejszy od mojego.

Teraz najważniejsze kto trafi ze strategią... Mnie szczególnie ciekawi jaką wybrał Buła, ale jak sam się nie pochwali to wytrzymam żeby zobaczyć na własne oczy.

Taki start to mi się podoba. +3

Mnie niestety nie wypada odpuszczać wyścigu po tych wszystkich słownych gierkach z Bułą. Zdecydowałem się jednak, że nie będę szedł na szybkość, a raczej na ograniczenie ewentualnej roli deszczu w mojej strategii. Chociaż znając przewrotność gpro to w następnym wyścigu wcale nie będzie padać.

Nie wiem jak u Was, ale u mnie nastepny wyścig wywołuje bardzo szeroki uśmiech na twarzy. Tylu pułapek i możliwości taktycznych oraz okazji do zepsucia wyścigu to już dawno nie było. Dla słabszych ten wyścig może być swietną okazją do przyjechania w punktach, wystarczy zgadnąć właściwą strategię.

Gdyby tak było to bym nie miał 100% skuteczności dojazdów z obecnym kierowcą. Za każdym razem jechałem bez TD (oszczędność kasy). Edit: Policzyłem dokładnie i z obecnym kierowcą mam już "przejechane z dymkiem" 14 wyścigów, z czego 11 z wszystkimi częsciami zjechanymi na 99%.