poso14

Czy starczą w tym wyścigu brakes na 88% zużyte?

Czy jest różnica kiedy okrążenie ma 4km , na innej trasie zaś okrązenie ma 5,5km. Zużycie opny na obu trasach medium. Czy opyn będą się różnie zużywać

też miałem pecha wyprzedzil mnie gosciu na ostatnim kolku a byłem 2 i spadłem na 3

cholera, zatankowałem na 22l licząc że przestanie padac wczesniej a tu nic dalej pada

larry przecież jade na 2xmedium

larry conajmniej przez pierwsze 5 kółek pada. Potem na 90% bedzie padało. Jak nie bedzie padało to pech. W monako startowałem z 23 pozycji i zajalem 6 miejce. Wiesz dlaczego? bo ustawilłem taktyke pod deszcz. Mimo że descz miał padać na 70-90% czyli mniej niż teraz. Co do zjazdu jak przestanie padac to wtedy zjade. I od razu przy tym sie tankuje wiec nie ważne kiedy przestanie padac. Przestanie padac po 1/4 wyscigu. 67 okrążeń jest w wyścigu czyli 1/4 to 17 okrążeń i wtedy nastąpią zjazdy.

Ja mam taką strategie: tankuje na start 70l, potem 80l a na koniec 90l. Czyli łącznie 240l. Pierwsze tankowanie po 1/4 wyscigu ze względu na zmiane warunków. Startuje na rain. Prawdopodobieństwo deszczu wynosi w pierszej części 80-90%. Potem nie pada. Dlatego zjeżdżam po 1/4 wyścigu dotankowuje i zmieniam opony na medium. Dlatego tak zaplanowałem tankowanie ponieważ i tak wszczyscy zjadą na zmiane opon a ja dodatkowo dotankowuje. Potem drugie tankowanie na 90l. Tak ustawiłem tankowania ze względu na to że: po dotankowaniu pierwszym opny beda sie bardziej zuzywaly a potem juz nieco mniej ( zmienia sie temp.).

Oto ustawienia mojego bolidu:

800 800 600 400 500 300

Życzę miłego grand prix na hockenheim!!!

Patrzyliście na warunki na hockenheim hmm ciekawe 50 st. wilgotność 90% opony szybko sie zużyją. Na samym początku wyścigu deszcz. 1 kwalifikaje suche. drugie mokre. Mam pytanie do osób które się na tym znają: starczą hardy na 3/4 wyścigu