maregs

Jak zdawalem egzaminy (2 razy) to ogolnie zauwazylem, ze wsrod ludzi panuje jakas dziwna dezinformacje co do tego co trzeba umiec. Nie wiem, czy im tego nie mowia w OSK? Za kazdym razem gdy czekalem na egzamin slyszalem rozne dziwne dyskusje na temat elementow silnika, ktore trzeba wskazac, lacznie z telefonami do kogos z pytani: "powiedz mi szybko co to jest alternator, bo ludzie mowia, ze trzeba wiedziec".

Ja ostatnio bawilem sie w projektowanie miasta z duza iloscia zieleni i parkow. Niestety po przypadkowym formacie stracilem save'a Ale polecam parki z Simtropolis bo naprawde ladnie wygladaja. Jest tez mnostwo dodatkow z drzewami, do twoerznie realistycznych lasuow, czy na przyklad drzew wzdluz autostrad. Fajne sa szczegolnie te zmieniajace sie w zaleznosci od pory roku (choć czasami zimowe drzewa bez lisci nie pasuja troche do stojacego obok parku pelnego zieleni ).

Po czesci pytanie zwiazane z tym tematem. Orientuje sie ktos ile trwa teraz wyrobienie paszportu i czy mozna wymienic paszport jakis czas przed utraceniem przez niego waznosci. Moj traci w czerwcu 2008, ale chcialbym wymienic go na nowy puki mam troche wolnego czasu na stanie w kolejkach i chodzenie do urzedu.

No i przez jazde na ES, ktore nie wytryzmaly stracilem szanse na miejsce w top3. Dalem na ten wyscig duze ryzyko i z poczatku wydawalo sie, ze byla to dobra decyzja bo dlugo zajmowalem miejsce na podium. Ale przez blad z doborem opon, ma mam tylko spore zuzycie czesci i przecietne 7 miejsce.

Nie mam juz nic do stracenia wiec wlozylem troche kasy w samochod i jezdze z duzym ryzykiem. Na awans nie ma juz szans, ale licze na miejsce w top8

Ja gram zawsze bez kodow i powiem wam, ze rozbudowa miasta nie jest wcale taka trudna. Po pierwsze trzeba pilnowac budżetu i nie wydawać wiecej niz jest to konieczne. Po drugie miasta buduje zawsze nie w jednym, a wielu regionach, dzielac je na strefy przemyslowe i mieszkalno-handlowe (w duzym uproszczeniu oczywiscie). Caly czas marzy mi sie wybudowanie metropolii na kilkanascie regionow z robudowana siecia transportowa. Wszystko to oczywiscie przy uzyciu wielu mod'ow i dodatkow z Simtropolis (z tego co wiem to czesc kluczowych dodtakow z tej strony zostalo przeniesione na inna, ale nia pamietam adresu) - od NAM'u po najglebsze detale, takie jak ekrany przy autostradach, czy ladne kamieniczki w starym miescie. Niestety zawsze brakowalo mi do tego cierpliwosci, ale moze niebawem zrobie nastepne podejscie. Oczywiscie gram z dodatkiem Rush Hours bo z nim gra regionami ma naprawde sens.

Nareszcie otrzymalem potwierdzenie miejsca w akademiku w Bristolu. Bede mieszkal tam gdzie chcialem, wiec jest ok .Bilet na samolot juz zarezerowany i 28 wrzesnia wylatuje. Teraz musze jeszcze wyslac pare dokumentow w celu wyrobienia sobie karty studenckiej, zarejestrowania sie w akademiku, oplacenia stalego lacza i cos tam pewnie jeszcze.... Dostalem tez informacje o przedmiotach, ktorych na pierwszym roku bede mial szesc: Microeconomics Macroeconomics Quantitative methods 1 Quantitative methods 2 Political Concepts (z mozliwoscia zmienienia na Introduction to World Politics - chyba zdecyduje sie na to drugie) Comparative Government and Politics: an introduction (z mozliwoscia zamiany na Approches to the study of Political Science - tu chyba zostane przy pierwszym) 120 credit points na to zuzywam, czyli tyle ile mam dostepne na pierwszym roku. Jestem bardzo ciekaw jak to wszystko bedzie wygladac w rzeczywistoci i mam nadzieje, ze bedzie sympatycznie.

W czwartek mialem okazje byc na Czarnej Dalii. Kierując się opisem i nazwiskiem reżysera liczyłem na dobry, trzymający w napięciu kryminał. Niestety jest to chyba jeden z gorszych filmow De Palmy. Najbardziej zaskoczyla mnie duza niespojnosc. Czasami musialem sie glebiej zastanowic o co chodz i czulem sie jakby pewien kawalek sceny zostal wyciety, niedomowiony. Czasami mozna sie bylo zgubic. Poza tym preferuje kryminalu w ktorych zagadka jest rozwiazywana stopniowo. Wszystkie elementy zbierane sa klocek po klocku przez caly film, a nie jak ma to miejsce w Czarnej Dalii, tylko w koncowce. Fabula ciekawa, ale niestety nie najlepiej zrealizowana, co spowodowalo, ze momentami sie po prostu nudzilem (na szczescie bylem z dziewczyna ). Duzy plus za scenografie i oddanie klimatu lat 40. Do tego troche czarnego humoru. Spodziewalem sie znacznie wiecej. Jest to ekranizacja ksiazki, ktorej nie czytalem, wiec trudno mi porownac. Ocena 6/10.

A propos profesjonalizmu w promocji Euro. Ktos z was rejestrowal sie moze w serwisie promujacym polska kandydature i dostal tego e-maila z podziekowaniami, w ktorym zostaly udostepnione setki adresow e-mail wszysktich osob, ktore udzielily poparcia? Jak zacznie teraz do mnie przyhcodzic niechciany spam to sie naprawde sie wk*****. Na razie nawet slowo przeprosin sie nie pojawilo ze strony adminow i wlascicieli serwisu (z reszta jest nim Tele Kompromitacja Polska s.a.).

Wyscigu nie widzialem, ale w setupie mialem ustawiony start na rainach i przez nieuwage to zostawilem, przez co stracilem zupelnie szanse na punkty i finalnie bylem 15 Najgorsze miejsce w sezonie :(

Moglby ktos powiedziec cos wiecej na temat polaczenia Euro Night (W-wa - Frankfurt) na trasie Poznań Główny - Kolonia? EuroNight Poznań Główny 30.08.07 21:48 EN 348 Köln Hbf 31.08.07 06:14 Znalazlem takie cos na stronie PKP. Jest to polaczenia obslugiwane przez PKP Intercity? Bilety kupuje sie normalnie na dworcu? Ile wyniesie cena 2 biletow normalnych (jada rodzice, wiec podejrzewam, ze zadnej znizki nie maja) w 1 strone (wracac beda pewnie DBahn z przesiadka w Berlinie na EC) - najlepiej by byl to wagon z miejscami do lezenia.

Potrawy? BTW, @Qball: jakiego przepisu na ciasto uzywales? Mozesz cos polecic? A co do oleju to tez dodaje zawsze odrobinke i nie zauwazylem by wplywalo to na kompozycje makarony z sosem, wiec pewnie jest tak jak pisze kkamillo, przesadzasz z iloscia.

Liczac paliwo opieralem sie na wynikach z Magny Cours i dokladnie planowalem brac 230l (72-78-80 bo na 1 pit juz sie raczej nie zdecyduje). Gratulacje za kwalifikacje michal Widze, ze wlaczysz sie do walki o awans na calego Ja na mojego drivera nie narzekam, ale rewelacyjny tez nie jest. Zdecydowalem, ze potrzymam go do konca sezonu eksperymentalnie, a potem i tak go strace za zbyt wysokie OA i od nowego sezonu powalcze o awans.

Znalazlem inny numer i sie dodzwonilem. Od razu zapytalem sie pani czy moge ubiegac sie o zwrot kosztow tlumaczenia potwierdzenia przyjecia na studia i atmosfera stala sie nieciekawa. "A jakim prawem? Co pan sobie wyobraza? To w pana interesie jest to zeby dostac odroczenie?". W koncu babka troche wyluzowala, spytala mnie o nazwisko i powiedziala, ze mam nie przychodzic 24 sierpnia, tylko mam wpasc do niej jak wroci z urlopu 3 wrzesnia i wtedy mi powie wszystko co i jak. Pytala tez czy dopelnie obowiazku meldunkowego w UM. Odpowiedziale, ze tak, chociaz nie planowalem i zobaczymy co z tego wyjdzie Dowiedzialem sie tez, ze nie dostane odroczenia bo nie mam na dokumencie z uczelni daty zakonczenia studiow (padlo oczywiscie pytanie kiedy zamierzam wrocic. Powiedzialem, ze za 3,4 lata najwczesniej bo odpowiedz ze dopiero po wprowadzeniu armii zawodowej nie zabrzmialaby zbyt korzystnie ). Z reszta na tym dokumencie nie ma nawet zadnej pieczatki a podpis jest wydukowany, wiec pewnie w ogole powiedza, ze to jest jakie gowno a nie potwierdzenie. Poinformowalem rowniez pania, ze jak bedzie chciala jakies inne dokumenty z uczelni to moge przyniesc w styczniu najwczesniej ("Jak to w styczniu? Czemu tak dlugo?" ). Ogolnie kobieta miala Agression 18. Orientujecie sie ile moze kosztowac tlumacz przysiegly? Pol strony a4 tekstu po angielsku.

Ja zrobilem chyba blad i zdecydowalem sie na jazde na 2 pity. Mam na start 72l paliwa. Czy oplaca sie jescze teraz zmodyfikowac strategie i pojechac np. 72-150, tak by pitowac tylko raz (czasy pitstop'ow wykrecam zazwyczaj fatalne ) ? I czy w takim razie rainy wytrzymaja dystans pod pitstopie?

Ogolnie od kilku dni proboje sie dodzwonic pod nr podany na wezwaniu i nikt nie odpiera (wezwanie w celu powolania do sluzyb wojskowej - chce dowiedziec sie jakie dokldnie dokumenty mam zabrac ze soba w celu odroczenia tej sluzby). Czy moge w takim razie wsadzic kopie swiadectwa ukonczenia szkoly sredniej i kopie potwierdzenia dostania sie na studia do koperty i im to wyslac? Czy moze lepiej pojsc do WKU osobiscie? Ostatecznie moge czekac na wyznaczony termin, ktory jednak nie bardzo mi pasuje. Istnieje mozliwosc jego zmiany, ale w tym przypadku nalezy rowniez dzwonic pod numer pod ktorym nikt sie nie zglasza. Dzwonie od poniedzialku, kilka razy dziennie miedzy 10-14

No i przedluzylem. W tym sezonie jezdzi ze mna do konca. Awansu raczej nie bedzie wiec sie pozegnamy przed koncem kontraktu ze wzgledu na wysokie OA. Trening fitness obnizyl mojemu driverowi motywacje o 9 co pozwolilo na spadek OA do 85 i przedluzenia umowy, ale nowy kontrakt sprawil, ze motywacja podskoczyla o 50 , a OA doszlo do 90. Gdyby tylko mial wiekszy talent, bylby z niego naprawde swietny kierowca.

Wielkie dzieki Willow. Wiedzialem, ze przy ktoryms treningu spada OA, ale nie bylem pewny czy to wlasnie fitness, czy tech. Zrobilem to co poleciles i udalo sie. OA spadlo z 86, na 85 i moge zlozyc oferte o przedluzenie kontraktu. Czy takie przedluzenie jest natychmiastowe? Zazcze ile chce wyscigow i driver od razu sie zgodzi, czy bedzie sie jeszcze namyslal? A i jeszcze jedno. Rozumiem, ze w przypadku braku awansu trace kierowce z OA wiekszym niz 85? Moge wiec zaoferowac mu dluzszy, ale za to tanszy kontrakt, ktory i tak utraci waznosc po sezonie?

Na 100% pamietam, ze po jednym z treningow spadl mi o 1 overall. Byl to najprawdopodobniej Tech training (lub ewentulanie Fitness). Pytanie tylko, czy wzrost/spadek atrybutow w przypadku danego treningu jest staly i zmiana jest zawsze identyczna, czy jest to wartosc zmienna i przy kazdym treningu moze sie roznic (wtedy tamten spadek moznaby tlumaczyc zdarzeniem losowym...)

Jest jaki sposob zeby obnizyc driverowi statsy (kiedys pamietam, ze uzylem jakiegos treningu i overall spadl mi o 1 - nie pamietam tylko co to bylo... ). Moj driver ma overall 86 i przez to nie moge przedluzyc z nim kontraktu. Jezeli udaloby mi sie obnizyc overall do 85 to moglbym kontrakt przedluzyc (bo rozumiem, ze w rookie mozna miec do 85 wlacznie? ), a driver jest na tyle dobry, ze warto.

Jechalem nawet chwile pierwszy, ale mialem ten sam problem. Ponad 41 sekund pitstopu Spadlem na 9. Mam nadzieje, ze uda sie wyprzedzi 1-2 i wejsc na punktowana pozycje. Kilku rywali jedzie na 2 pity i w tym widze swoja szanse.

a ja jade 3 Jeszcze nigdy podium nie bylo tak blisko. Opony i paliwo powinny z 1 pitem wystarczyc. Boje sie jednak, ze staff w picie sie nie spisze, co ma zazwyczaj miejsce Poza tym, dalem male ryzykow i moge okazac sie latwym przeciwnikiem do wyprzedzania... No i jedna z czesci mialem w 61% zuzyta - mam nadzieje, ze wytrzyma i obejdzie sie bez problemow technicznych. Ale jak na razie optymizm gora i mysle o top5 Edyta mowi, ze chyba by medy na 1 pit wystarczyly nawet...

Co mi sie zepsulo w GO i nie mam sredniego zuzycua czesci Myslicie, ze chasis na 2 poziomie ze zuzyciem 61% wytrzyma jeszcze jeden wyscig?

Nie dosc, ze zmuszaja mnie do sluzby wojskowej to jeszcze musze placic za tlumaczenia Jutro z reszta zadzownie i sie na 100% dowiem. Ogolnie to jedeny dokument jaki mam z Anglii to potwierdzenie przyjecia. Nie mam tam zadnej informacji do kiedy beda trwaly studia i raczej nie jestem w stanie zalatwic takiego czegos w wakacje. Mam nadzieje, ze sama informacja, ze jestem przyjety im wystarczy...

Zaświadczenia to nie problem. Musze tylko je przetłumaczyć i mam nadzieje, ze tak jak w przypadku Mikazi'ego nie bedzie problemem jak zrobie to sam. Przestraszylo mnie to sformulowanie "w celu powołania do czynnej służy wojskowej" . Ogolnie na tym wezwaniu jest jakis nr. telefonu, wiec zadzownie i sie dowiem czy moge to doniesc wczesniej niz przed 24 sierpnia na kiedy mam termin.