Andrew

Lider w picie. Gdyby zaczęło padać, zjechałby jeszcze raz.

Z 2. na 4.

Yhm. Normalnie, to pitowałbym mniej więcej 24/48. A przez to prawdopodobieństwo deszczu zaleję na dłuższą jazdę. Nawet, jeśli zacznie padać na 48. kółku, to też OK, bo na 2. pit wezmę paliwa na 22 okrążenia. Zamiast planowanych 245 litrów, wleję znacznie więcej, ale co zrobić.

Ano. Jadę na 2 pity i biorę paliwa na 55 okrążeń, żeby wystarczyło w razie deszczu. Mam nadzieję, że jak nie zacznie padać do 55. okrążenia (1h15), to w ogóle nie zacznie.

Jak wygląda zużycie części w na tym torze ?? Bo mam silnik na 75% i nie wiem czy wytrzyma

 

W zeszłym sezonie silnik na 5 poziomie zużył się w 30%.

 

Czy nikt inny nie zbiera informacji? A może nie chcecie dzielić się nimi na forum?

Ja zbieram. Od Sepang GP, w tym sezonie.

Q1 - 1.19.684 (540-590-820-320-530-750, Softy)

Q2 - 1.21.275 (540-590-850-320-530-750, Softy, 90l)

Q1+Q2 - 2.40.959

Miałem nadzieję, że jeszcze dzisiejszej nocy pojawi się kolejna część. Życzę utrzymania bardzo wysokiego poziomu opowiadania. I oczywiście sukcesów na boisku.

Zabroń zawodnikom dupcyć, kogo popadnie. Bo później łapią dziwne choróbska.

990-970-290-580-150-470

Q1 - 1.42.737

Panowie, jeśli cały wyścig zamierzacie przejechać na rainach, to na Q2 proponuję esofty. Zaebałem się i będę musiał pojechać na mediumach. Zmieniacie ustawienia na Q2?

Edyta myślała, że posty złączą się.

W Monte Carlo najbardziej po dupie dostają wingi, gearbox i brakes. I to dostają mocno. Dokładne dane jak będę miał chwilę np. jutro

A ja już ponaprawiałem bolida. :doh!:

Front Wing 62%, Rear Wing 65%, Gearbox 73% - mam nadzieję, że dadzą radę.

560-610-820-360-650-720, Softy, 2x105l

Q1 - 1.20.480

Q2 - 1.23.124

Q1+Q2 - 2.43.604

Ale rejs. Fuel left in the car after finish: 47 liters Miałem szczęście i zająłem 3. miejsce. To już 5. podium z rzędu. B-) W następnym wyścigu chyba pojadę na 1 pit.

Świetna frekwencja!!! Na początku jechało nas 6. Ci co byli na końcu powychodzili bo im coś nie wychodziło i zostało nas 3. Panowie to nie o to chodzi. To że wam słabo idzie to nic, to tylko gra ale przynajmiej jedzcie do konca a nie wychodzicie bo nie będzie na podium. To jest śmieszne.

Przynajmniej załapałem się dzisiaj na podium. 2 razy. A z martinem, to ja już nie chcę ścigać się.

Ustalcie jakiś rejs na jutro (dzisiaj). Jak lotokot hostował wczoraj, a kamyk dzisiaj, to wszystko było OK.

To pojedziemy o 9:20PM.

a ja dalem push car to the limit i zrobil bledy 3s ! pierwszy raz tak z nim mam w practice czasy 1.43.450 a tu 1.46 ponad pierwszy start kolo 10 miejsca bedzie

Można to gdzieś sprawdzić?

Jeszcze raz:

9PM

wersja: 0.97B

sieć: Nieoficjalny Puchar CMF

hasło: cmf

tor: Monza (najwyżej następnym razem pojedziemy Nurburgring)

Kto hostuje ?

lotokot, jeśli nie będzie miał nic przeciwko. Wczoraj ładnie chodziło.

Ąłri podpowiada, że wczoraj ja hostowałem.

Wersja 0.97B O której jedziem?

760-730-780-980-700-530, Rainy , 240l

Q1 - 1.43.907

Q2 - 1.47.019

Q1+Q2 - 3.30.926

Mój drajwer z talentem 43 chyba szału nie zrobi.

8/28

 

Nawet nie będę patrzeć, i tak skończę 14.

A Prof na razie jest 3.

Hehe. 26 miejsce po kwal. Ale to dopiero pierwszy wyścig.

 

Chyba se założę nowe konto. Wydałem 10 mln. na części i dopiero przeczytałem, by na razie nie tracić na to kasy

Usuną i pierwsze, i drugie.

Niech zarejestruje się jeszcze raz. Chyba nie ma go w żadnej grupie Rookie, a na łejtinliście widzę tylko jakiegoś Węgra. Widocznie coś poebało się.

trochę pojeździliśmy na serku kamyka, ale za chwilę zaczęły sie u mnie problemy z netem. Może jutr o tej samej porze pośmigamy

A może trochę szybciej albo trochę później? O 8PM jest rejs w GPRO.

Chyba se nie popykamy. Idę zobaczyć czy nie ma mnie w GPRO.

Pierdolę taką organizację.

710-680-570-780-180-180, Mediumy, 3x97l

Na razie pojechałem Q1 (1.43.977s). Wyszło mi, że muszę wziąć 290l paliwa na ten rejs.

Edyta mówi, że pojechała Q2 (1.48.023).